Од 24. до 26. марта, 8. међународни форум за технологију ливења алуминијума 2021 одржан је у Ксиамен-у. Производне компаније и индустрија стручњаци из области ливења, ваљања и екструзије окупили су се заједно на размену и разматрању тренутне ситуације, постојећих проблема и трендовима индустрије алуминијумске прераде и производње.
Г. Лин Лин из југозападног алуминијума Цо. Издвојио је концепт "чистог алуминијума". Развој индустрије алуминијума сада све више спроводи висока механичка својства, висока чврстоћа и висока жилавост алуминијум легуре, посебно брзи развој аутомобилских лаганих и ваздухопловних индустрија, који такође ставља веће захтеве за пречишћавањем алуминијумског легура. Под претпоставком да обезбеди способност за прераду, АЛ - Ц. - Ц представља мање хетерогених језгара, а тичеве честице немају склоност агломерацији и раст и не блокирајући опрему филтрације, побољшавајући перформансе филтрације, побољшавајући перформансе филтрације за не - металне инклузије. Не постоји КБФ4 укључен у процес припреме АЛ - ТИ - Ц рафинерија, а на тим је побољшање чистоће топљења.
Појавом 5Г Ери је све више врста 3Ц производа, а потражња за анодизационим материјалима ће се неминовно повећавати у складу са тим . 5052 главним анодизирајућим материјалом за појаву алуминијумских легура делова 3Ц производа. Квалитет ливења његових великих плоча је веома важан. Употреба радника зрна је један од главних фактора који утичу на квалитет ливења. Тренутно је најчешће коришћена АЛ - ТИ - Б гоничји проблеми попут кратког рафинирања ефективног трајања, недоследна величина зрна у средини и ивицама, Агрегација ТИБ2. Док, Ал - Ти - Ц нема горња оштећења. АЛ - Ц. - Ц је осетљивија на уставну подхладу, што може да направи величине зрна у средини, разлика величине зрна између центра и ивица је такође мања. Према нашем експерименту, усавршавање наших АЛ -}} Ц може доћи до два сата без пригушења.
Лагана аутомобила је још један велики тренд у развоју индустрије алуминијума. Професор Танг Јиангуо са централног јужног универзитета истакао је да је употреба алуминијумских материјала важна средства за постизање светлосне тежине, а велики број лаких алуминијумских алуминијумских материјала је главни начин да се постигне смањење тежине и повећања распона крстарења. Алуминијумске легуре за аутомобиле захтевају висока механичка својства, високу чврстоћу и високу отпорност на корозију. Међу њима је Ал - мг - сило у легуру тренутно најприкладнији структурни алуминијумски материјал. Експерименти показују да ал -} Ц има изузетан утицај на побољшање на отпорност на снагу и корозију АЛ - МГ - си легуре.
Уз нову ситуацију, нову технологију, нови пробој, нови алуминијумски пут, фенгиуе технологија ће прво иновирати, преузети технологију, произвести вишу - крајњу и ефикасну афинире и учествовати у технолошком напретку целокупне индустрије алуминијумске прераде.